Cette recherche démontre la valeur ajoutée du BIM pour supporter des pratiques métier de plus en plus complexes dans l’industrie. L’outil créé à des fins de modélisation paramétrique nous a permis de montrer quels étaient les points forts d’une telle méthode, à savoir : les temps de modélisation réduits de manière considérables ainsi que le rendement obtenu en termes de qualité par rapport au temps de manipulation. À titre d’illustration, il ressort des études de cas réalisés sur 3 projets réels de pont, un résultat juste et précis avec un temps de manipulation très faible comparé à une modélisation directe : les maquettes numériques des études de cas réalisées ont été obtenues en 1 à 2 heures contre plusieurs jours de modélisation pour la méthode classique.

De plus, la possibilité d’adapter le modèle afin de prendre en compte les éventuels changements, rend la maquette modifiable à l’infini sans perte de temps. De plus, ce qui fait la force principale du fichier, concerne sont adaptabilité pour un grand nombre de projets de pont. En effet, grâce au grand nombre de paramètres proposés, il est possible de générer des géométries très variées. Contrairement à la modélisation dite directe, l’importance d’un tel outil paramétrique est de pouvoir créer plusieurs modèles de manière rapide en début de conception, afin de fournir des exemples plus précis quant à la modélisation et l’analyse des structures.

Enfin, dans un contexte d’augmentation et de complexité accrue des projets d’infrastructures, cette étude contribue à offrir une solution pratique et innovante pour la modélisation de ponts, utilisable dans différents types de projets, et permettant de répondre à l’un des points primordiaux de l’implantation du BIM : réduire les délais de conception tout en améliorant les échanges.

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